洪山桥在西郊，东岸为洪山集镇，西岸为洋洽公路起点。《闽都记》记载“旧有石桥狭隘，水汛急善崩，民以为害”。这便是指明成化间（1465-1487年）洪山原有石桥，东起西禅港口，西抵对岸阵坂，不久圮毁。万历六年（1578年）福建巡抚庞尚鹏，改从高安山麓西跨洪山山麓，另建新桥，以“同山遥接，地骨相连，桥乃可久”，取名“洪山桥”。全程长394.5米，石梁木桥面，桥墩外围砌筑条石。因木桥面易燃，又遇山洪暴涨，几度毁于水火。清乾隆三十七年（1772年）福建总督钟音重建，桥墩改用巨大条石纵横砌构，上部如舟形，计26墩27孔，以防山洪暴涨，减少水害。嘉庆间（1796-1820年）又作重修。民国初年，因第一、五孔经常毁坏，将这二孔改为木梁木桥面，1935年为轮船通航，将第27孔石梁拆掉，提高桥墩4米，改架木梁木桥面。1953年重修，利用旧桥墩，把桥面改为钢筋混凝土。全宽5米，可通汽车。因桥窄易使交通阻塞，1985年12月25日新建洪山大桥通车，这座古桥尚存桥墩，让人们追寻史迹。
洪山桥作为西郊交通的要冲，桥头及其附近街市繁荣，许多特产冠以“洪山桥光饼”、“洪山桥银鱼”等，习惯已把洪山桥列为地名。酒楼、鲜鱼摊等罗列，招徕顾客，非常热闹。
